Резултати на MOT
2017 Ford Fiesta: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 181,566 MOT теста на Ford Fiesta с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 40,708 мили) 77.6% са минали от първия път, с 11.6 процентни пункта по-висок от Ford Fiesta като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Fiesta от 2017 г.: не са издържали с 20% по-често от сравними автомобили.
181,566 MOT проверки на 90,160 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 77.6% | ±0.2 п. п. (95%), n = 181,566 |
| Всички Ford Fiesta | 66.0% | n = 2,842,979 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.20× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.2% | n = 181,566 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 181,566 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Ford Fiesta от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички Ford Fiesta – на 10. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 191,834 тествани Ford Fiesta на възраст 6 години от първия път са минали 75.7%. Автомобилите от 2017 са минали 77.6%, с 1.9 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Ford Fiesta от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.0% | +89% |
| Гуми | 6.1% | +9% |
| Окачване | 5.7% | +65% |
| Видимост на водача към пътя | 2.8% | -23% |
| Спирачки | 2.6% | -29% |
| Управление | 1.8% | +150% |
| Шум, емисии и течове | 1.6% | +24% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.9% | +1% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | +31% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -17% |
| Колела | 0.1% | -30% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -66% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.37% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.48% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.24% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 1.58% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.57% |
Проверете конкретен Ford Fiesta на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.