Резултати на MOT
2020 Ford Focus: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 77,331 MOT теста на Ford Focus с година на регистрация 2020 през 2023–2024 (средна възраст 2.8 години при теста, медиана на пробега 26,134 мили) 88.0% са минали от първия път, с 20.1 процентни пункта по-висок от Ford Focus като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Focus от 2020 г.: не са издържали с 8% по-рядко от сравними автомобили.
77,331 MOT проверки на 37,695 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 88.0% | ±0.2 п. п. (95%), n = 77,331 |
| Всички Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.92× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.0% | n = 77,331 |
| Средна възраст при теста | 2.8 години | n = 77,331 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2020 г.?
Ford Focus от 2020 г. са проверявани на средна възраст 2.8 години; всички Ford Focus – на 10.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 20.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 82,313 тествани Ford Focus на възраст 3 години от първия път са минали 87.6%. Автомобилите от 2020 са минали 88.0%, с 0.5 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Ford Focus от 2020
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 4.9% | +5% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.4% | -20% |
| Спирачки | 2.2% | -1% |
| Шум, емисии и течове | 1.8% | +160% |
| Видимост на водача към пътя | 1.3% | -61% |
| Окачване | 0.5% | -34% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -2% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -27% |
| Управление | 0.2% | +17% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -54% |
| Колела | 0.1% | -18% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +96% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.82% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.58% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.35% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.05% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.76% |
Проверете конкретен Ford Focus на 2020
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.