Резултати на MOT
2010 Ford Ka: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 37,036 MOT теста на Ford Ka с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 13 години при теста, медиана на пробега 70,826 мили) 58.4% са минали от първия път, с 9.1 процентни пункта по-нисък от Ford Ka като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Ka от 2010 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
37,036 MOT проверки на 18,644 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.4% | ±0.5 п. п. (95%), n = 37,036 |
| Всички Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.3% | n = 37,036 |
| Средна възраст при теста | 13 години | n = 37,036 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Ford Ka от 2010 г. са проверявани на средна възраст 13 години; всички Ford Ka – на 10.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 35,884 тествани Ford Ka на възраст 13 години от първия път са минали 58.8%. Автомобилите от 2010 са минали 58.4%, с 0.3 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Ka със същата възраст.
Къде се провалят Ford Ka от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 20.2% | +47% |
| Спирачки | 14.5% | +72% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.8% | -16% |
| Видимост на водача към пътя | 7.1% | +20% |
| Гуми | 7.1% | +7% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.3% | +15% |
| Шум, емисии и течове | 4.3% | Еднакво |
| Управление | 1.3% | -44% |
| Колела | 0.5% | +33% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -50% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +15% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -1% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 5.88% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 5.27% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.89% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.97% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.73% |
Проверете конкретен Ford Ka на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.