Резултати на MOT
Ford Ka: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 370,138 теста в MOT на Ford Ka за 2023–2024 от първия път са минали 67.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Ka: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „стоп светлина: не работи“ — при 3.15% от тестовете.
370,138 MOT проверки на 187,765 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 370,138 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.2% | n = 370,138 |
| Средна възраст при теста | 10.5 години | n = 370,138 |
| Медианен пробег при теста | 50,248 мили | n = 370,138 |
| Тествани превозни средства | 187,765 | 2023–2024 |
Къде се провалят Ford Ka
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 14.4% | +64% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.4% | +5% |
| Спирачки | 7.6% | +25% |
| Гуми | 6.0% | +6% |
| Видимост на водача към пътя | 5.4% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.3% | +45% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | +10% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.3% | +81% |
| Управление | 1.3% | -22% |
| Колела | 0.3% | +11% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -7% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +280% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.15% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 2.85% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.83% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.48% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.44% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.43% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.40% |
| Амортисьори: прекомерно износена втулка | Окачване | 2.27% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.94% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 1.93% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 15.94% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 10.65% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 10.44% |
| Спирална пружина: корозирала, напречното ѝ сечение е намалено и е сериозно отслабена | Окачване | 8.65% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 7.37% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,560 | 89.1% | -6% |
| 5-6 | 43,516 | 83.9% | +4% |
| 7-8 | 47,245 | 74.4% | +22% |
| 9-10 | 70,445 | 70.0% | +9% |
| 11-12 | 68,007 | 64.0% | +8% |
| 13-15 | 82,377 | 56.1% | +16% |
| 16+ | 32,983 | 50.0% | +45% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2019 | 20,043 | 89.5% | 0.90× |
| 2018 | 21,992 | 84.5% | 1.11× |
| 2017 | 26,613 | 84.3% | 0.96× |
| 2016 | 16,599 | 75.4% | 1.28× |
| 2015 | 26,526 | 72.4% | 1.25× |
| 2014 | 37,051 | 72.0% | 1.09× |
| 2013 | 37,139 | 68.8% | 1.07× |
| 2012 | 34,078 | 65.8% | 1.08× |
| 2011 | 32,039 | 63.1% | 1.06× |
| 2010 | 37,036 | 58.4% | 1.11× |
| 2009 | 35,720 | 56.8% | 1.11× |
| 2008 | 11,658 | 48.5% | 1.49× |
| 2007 | 9,247 | 49.1% | 1.46× |
| 2006 | 6,668 | 49.2% | 1.46× |
| 2005 | 5,509 | 50.7% | 1.42× |
| 2004 | 4,578 | 49.1% | 1.45× |
| 2003 | 3,419 | 51.7% | 1.37× |
| 2002 | 2,031 | 51.5% | 1.44× |
| 2001 | 1,075 | 51.2% | 1.48× |
| 2000 | 471 | 57.5% | 1.39× |
| 1999 | 317 | 50.2% | 1.69× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Ka на Ford
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.