Резултати на MOT
2003 Ford Ka: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,419 MOT теста на Ford Ka с година на регистрация 2003 през 2023–2024 (средна възраст 19.9 години при теста, медиана на пробега 52,434 мили) 51.7% са минали от първия път, с 15.8 процентни пункта по-нисък от Ford Ka като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Ka от 2003 г.: не са издържали с 37% по-често от сравними автомобили.
3,419 MOT проверки на 1,986 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 51.7% | ±1.7 п. п. (95%), n = 3,419 |
| Всички Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.37× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.3% | n = 3,419 |
| Средна възраст при теста | 19.9 години | n = 3,419 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2003 г.?
Ford Ka от 2003 г. са проверявани на средна възраст 19.9 години; всички Ford Ka – на 10.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 15.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,245 тествани Ford Ka на възраст 20 години от първия път са минали 51.0%. Автомобилите от 2003 са минали 51.7%, с 0.7 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Ka със същата възраст.
Къде се провалят Ford Ka от 2003
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 27.4% | +143% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.6% | +30% |
| Спирачки | 10.9% | +15% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 10.4% | +66% |
| Видимост на водача към пътя | 9.6% | +39% |
| Гуми | 8.0% | +58% |
| Шум, емисии и течове | 6.8% | +28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.6% | +127% |
| Управление | 2.7% | +16% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | -5% |
| Колела | 0.4% | +61% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +112% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 11.46% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.88% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 5.09% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.74% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.71% |
Проверете конкретен Ford Ka на 2003
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.