Desempenho no MOT
Ford Ka: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 370,138 testes MOT do Ford Ka em 2023–2024, 67.5% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Ford Ka: reprovaram 15% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de travagem: não funciona”, em 3.15% dos testes.
370,138 testes MOT a 187,765 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 67.5% | ±0.2 p.p. (95%), n = 370,138 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.15× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 8.2% | n = 370,138 |
| Idade média no teste | 10.5 anos | n = 370,138 |
| Quilometragem mediana no teste | 50,248 milhas | n = 370,138 |
| Veículos testados | 187,765 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Ford Ka
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 14.4% | +64% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 11.4% | +5% |
| Travões | 7.6% | +25% |
| Pneus | 6.0% | +6% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 5.4% | +11% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 4.3% | +45% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.1% | +10% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.3% | +81% |
| Direção | 1.3% | -22% |
| Rodas | 0.3% | +11% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -7% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +280% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.15% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 2.85% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 2.83% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.48% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.44% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.43% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.40% |
| Amortecedores: bucha excessivamente gasta | Suspensão | 2.27% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.94% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 1.93% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 15.94% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 10.65% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 10.44% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 8.65% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 7.37% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,560 | 89.1% | -6% |
| 5-6 | 43,516 | 83.9% | +4% |
| 7-8 | 47,245 | 74.4% | +22% |
| 9-10 | 70,445 | 70.0% | +9% |
| 11-12 | 68,007 | 64.0% | +8% |
| 13-15 | 82,377 | 56.1% | +16% |
| 16+ | 32,983 | 50.0% | +45% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2019 | 20,043 | 89.5% | 0.90× |
| 2018 | 21,992 | 84.5% | 1.11× |
| 2017 | 26,613 | 84.3% | 0.96× |
| 2016 | 16,599 | 75.4% | 1.28× |
| 2015 | 26,526 | 72.4% | 1.25× |
| 2014 | 37,051 | 72.0% | 1.09× |
| 2013 | 37,139 | 68.8% | 1.07× |
| 2012 | 34,078 | 65.8% | 1.08× |
| 2011 | 32,039 | 63.1% | 1.06× |
| 2010 | 37,036 | 58.4% | 1.11× |
| 2009 | 35,720 | 56.8% | 1.11× |
| 2008 | 11,658 | 48.5% | 1.49× |
| 2007 | 9,247 | 49.1% | 1.46× |
| 2006 | 6,668 | 49.2% | 1.46× |
| 2005 | 5,509 | 50.7% | 1.42× |
| 2004 | 4,578 | 49.1% | 1.45× |
| 2003 | 3,419 | 51.7% | 1.37× |
| 2002 | 2,031 | 51.5% | 1.44× |
| 2001 | 1,075 | 51.2% | 1.48× |
| 2000 | 471 | 57.5% | 1.39× |
| 1999 | 317 | 50.2% | 1.69× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.