Imposto rodoviário (VED) 2026/27

Ford Ka: imposto sobre o veículo em 2026/27

O imposto rodoviário (VED) de a Ford Ka em 2026/27 depende da data da primeira matrícula. Um carro matriculado pela primeira vez entre 1 de março de 2001 e 31 de março de 2017 paga por escalão de CO2: nas 46 versões da base de dados de CO2 da Vehicle Certification Agency, de 2001 a 2016, isso corresponde a £20 (escalão B) a £360 (escalão I) por 12 meses, mais frequentemente £275 (escalão G). Um carro matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200 em cada ano a seguir ao primeiro (mais £440 por ano nos anos 2 a 6 se o preço de tabela foi superior a £40,000, ou £50,000 para um elétrico matriculado a partir de 1 de abril de 2025). Os carros matriculados pela primeira vez antes de março de 2001 pagam pela cilindrada: £230 até 1,549cc, £375 acima.

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2026-04-01 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Versão mais barata de 2001–2017: £20; escalão B, 109g/km, listado em 2012
Versão típica de 2001–2017: £225; mediana de 46 versões
Matriculados a partir de abril de 2017: £200; taxa padrão, 2026/27

Que Ford Ka é o mais barato de tributar

35% das versões Ford Ka vendidas entre 2001 e 2016 pagam menos do que £200 que um carro mais recente paga, porque o seu valor de CO2 as coloca num escalão abaixo. A mais barata listada foi o Ka Model Year Post 2011 1.3 Duratorq (75PS) (1248cc gasóleo, M5) com 109g/km (£20); a mais cara o Ka 1.6 Duratec Sportka (1597cc gasolina, M5) com 182g/km (£360).

Dos 158,073 Ford Ka licenciados no Reino Unido a 31 de dezembro de 2025 (DfT): 77% foram usados pela primeira vez entre 2002 e 2016 e por isso pagam por escalão de CO2, 13% foram usados pela primeira vez a partir de 2018 e pagam a taxa fixa, 2% foram usados pela primeira vez antes de 2001 e são tributados pela cilindrada; os restantes 8% foram usados pela primeira vez em 2001 ou 2017, quando as regras mudaram a meio do ano.

Imposto de Ford Ka por escalão de CO2 (carros matriculados de março de 2001 a março de 2017)

Versões Ford Ka por escalão VED e taxa anual de 2026/27
Escalão	CO2	2026/27, 12 meses	Versões	Quota
Classe B	101–110g/km	£20	4	9%
Classe C	111–120g/km	£35	12	26%
Classe F	141–150g/km	£225	12	26%
Classe G	151–165g/km	£275	13	28%
Classe I	176–185g/km	£360	5	11%

A classe K também abrange carros com mais de 225g/km matriculados pela primeira vez antes de 23 de março de 2006. Versões contadas a partir de instantâneos da VCA; uma versão listada em ambos os lados dessa data é contada uma vez por cada classe em que pode cair.

Imposto de Ford Ka por motor e combustível

VED 2026/27 de Ford Ka por cilindrada e combustível, carros matriculados em 2001–2017
Motor	Listados	CO2	Classes	VED 2026/27
1.3 litros gasolina	2001–2009	141–165g/km	F, G	£225 a £275
1.2 litros gasolina	2009–2016	114–119g/km	C	£35
1.2 litros gasóleo	2009–2015	109–112g/km	B, C	£20 a £35
1.6 litros gasolina	2003–2009	182g/km	I	£360

As cilindradas são arredondadas aos 0,1 litros mais próximos.

Imposto de Ford Ka por ano de venda

Versões na base de dados da VCA em cada ano, tributadas como se tivessem sido matriculadas pela primeira vez nessa altura. Use o ano do V5C para restringir o intervalo e depois o valor de CO2 para encontrar o escalão exato.

Intervalo VED 2026/27 de Ford Ka por ano em que a versão esteve à venda
À venda	Versões	CO2	VED 2026/27	Mais comuns
2016	3	114–115g/km	£35	£35 (C)
2015	3	109–115g/km	£20 a £35	£35 (C)
2014	3	109–115g/km	£20 a £35	£35 (C)
2013	2	109–115g/km	£20 a £35	£20 (B)
2012	2	109–115g/km	£20 a £35	£20 (B)
2010	2	112–119g/km	£35	£35 (C)
2009	7	112–182g/km	£35 a £360	£225 (F)
2008	5	141–182g/km	£225 a £360	£225 (F)
2007	5	141–182g/km	£225 a £360	£225 (F)
2006	7	141–182g/km	£225 a £360	£225 (F)
2005	3	147–182g/km	£225 a £360	£225 (F)
2004	3	147–182g/km	£225 a £360	£225 (F)
2003	7	147–182g/km	£225 a £360	£275 (G)
2002	5	154–165g/km	£275	£275 (G)
2001	4	154–165g/km	£275	£275 (G)

Registos VCA de julho de 2001 a agosto de 2016; o registo de agosto de 2011 é publicado apenas como folha de cálculo e não é usado, pelo que 2011 conta apenas versões listadas antes e depois dele.

Ford Ka matriculados desde abril de 2017

O Ford Ka foi listado pela última vez na base de dados VCA em dezembro de 2020, pelo que já não é vendido novo. Um usado matriculado pela primeira vez a partir de 1 de abril de 2017 paga a taxa normal de £200, mais o Suplemento para Carros Caros, se for aplicável.

Se um determinado Ford Ka paga o suplemento £440 para carros caros depende do preço de tabela original, incluindo opções; a referência de preços de tabela da 73 Auto não confirma preços suficientes do Ford Ka para dizer quantas versões o pagam. Uma consulta da matrícula mostra-o para um carro específico.

Em resumo

Imposto sobre o veículo em Ford Ka em 2026/27 por data da primeira matrícula
Valor	Pacote poupança	Base
Antes de 1 de março de 2001	£230 até 1,549cc, £375 acima	cilindrada (V5C)
1 de março de 2001 – 31 de março de 2017	£20 a £360	Classe de CO2, ver tabelas acima
A partir de 1 de abril de 2017	£200	taxa padrão após o primeiro ano
Expensive Car Supplement	+£440	a partir de 1 de abril de 2017, preço de tabela acima de £40,000 (£50,000 para elétricos a partir de abril de 2025), anos 2–6

Limitações

As taxas são as de 2026/27 para uma licença de 12 meses obtida a partir de 2026-04-01; pagar mensalmente ou por seis meses custa um pouco mais. O valor de CO2 é o valor oficial de homologação que a VCA publicou quando cada versão estava à venda, que normalmente é o do V5C, mas a DVLA usa o V5C do próprio carro. Algumas versões foram vendidas com outro nome de modelo (por exemplo, variantes carrinha ou MPV) e a lista da VCA não indica quantas de cada foram vendidas, pelo que o número de versões não indica a frequência de cada escalão nas estradas. O suplemento para carros caros depende do preço de tabela original com opcionais, que a lista da VCA não inclui. Os valores são calculados com o motor VED da 73 Auto a partir das tabelas de taxas da DVLA.

Veja o imposto exato de um Ford Ka específico

Introduza a matrícula: lemos da DVLA e da DVSA o valor real de CO2 e a data da primeira matrícula e mostramos o imposto que paga, com os restantes custos de utilização. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas arquivadas da base de dados (15 retratos, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Dados de consumo de combustível, CO2 e ferramentas de imposto de veículos: capturas da base de dados WLTP (2020 até à base de dados em tempo real de 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Direitos de autor da Coroa (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Taxas de VED (imposto sobre veículos) para 2026/27 (V149), conforme implementadas no motor de VED da 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Carros licenciados por ano da primeira utilização (VEH0124) — Ministério dos Transportes (Department for Transport) e DVLA. Open Government Licence v3.0.
Imposto por versão, intervalos e quotas (cálculo da 73 Auto com o seu próprio motor de VED) — 73 Auto. Valores derivados.
Preços de tabela originais por trás do estatuto do suplemento para carros caros (referência de preços de tabela da 73 Auto) — 73 Auto. Valores derivados.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.