Результаты MOT
Ford Ka: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 370,138 тестам MOT модели Ford Ka за 2023–2024 с первого раза прошли 67.5%. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Ka: не прошли на 15% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «стоп-сигнал: не работает» — в 3.15% тестов.
370,138 проверок MOT для 187,765 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 370,138 |
| Провалы vs похожие авто | 1.15× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.2% | n = 370,138 |
| Средний возраст на момент теста | 10.5 л. | n = 370,138 |
| Медианный пробег на момент теста | 50,248 миль | n = 370,138 |
| Протестированные транспортные средства | 187,765 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Ford Ka
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 14.4% | +64% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.4% | +5% |
| Тормоза | 7.6% | +25% |
| Шины | 6.0% | +6% |
| Обзор дороги водителем | 5.4% | +11% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.3% | +45% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.1% | +10% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.3% | +81% |
| Рулевое управление | 1.3% | -22% |
| Колёса | 0.3% | +11% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -7% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +280% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.15% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 2.85% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.83% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.48% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.44% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.43% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.40% |
| Амортизаторы: чрезмерно изношенная втулка | Подвеска | 2.27% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.94% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 1.93% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 15.94% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 10.65% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 10.44% |
| Пружина: корродирована, площадь поперечного сечения уменьшена, пружина серьёзно ослаблена | Подвеска | 8.65% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 7.37% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 25,560 | 89.1% | -6% |
| 5-6 | 43,516 | 83.9% | +4% |
| 7-8 | 47,245 | 74.4% | +22% |
| 9-10 | 70,445 | 70.0% | +9% |
| 11-12 | 68,007 | 64.0% | +8% |
| 13-15 | 82,377 | 56.1% | +16% |
| 16+ | 32,983 | 50.0% | +45% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2019 | 20,043 | 89.5% | 0.90× |
| 2018 | 21,992 | 84.5% | 1.11× |
| 2017 | 26,613 | 84.3% | 0.96× |
| 2016 | 16,599 | 75.4% | 1.28× |
| 2015 | 26,526 | 72.4% | 1.25× |
| 2014 | 37,051 | 72.0% | 1.09× |
| 2013 | 37,139 | 68.8% | 1.07× |
| 2012 | 34,078 | 65.8% | 1.08× |
| 2011 | 32,039 | 63.1% | 1.06× |
| 2010 | 37,036 | 58.4% | 1.11× |
| 2009 | 35,720 | 56.8% | 1.11× |
| 2008 | 11,658 | 48.5% | 1.49× |
| 2007 | 9,247 | 49.1% | 1.46× |
| 2006 | 6,668 | 49.2% | 1.46× |
| 2005 | 5,509 | 50.7% | 1.42× |
| 2004 | 4,578 | 49.1% | 1.45× |
| 2003 | 3,419 | 51.7% | 1.37× |
| 2002 | 2,031 | 51.5% | 1.44× |
| 2001 | 1,075 | 51.2% | 1.48× |
| 2000 | 471 | 57.5% | 1.39× |
| 1999 | 317 | 50.2% | 1.69× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный Ka на Ford
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.