Результаты MOT
2008 Ford Ka: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,658 тестов MOT для Ford Ka 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14.9 лет на момент теста, медианный пробег 53,457 миль) 48.5% прошли с первого раза, на 19.1 п. п. ниже, чем модели Ford Ka в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Ka 2008 года: не прошли на 49% чаще, чем сопоставимые автомобили.
11,658 проверок MOT для 6,488 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.5% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,658 |
| Все Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Провалы vs похожие авто | 1.49× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.5% | n = 11,658 |
| Средний возраст на момент теста | 14.9 л. | n = 11,658 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Ford Ka 2008 года проходили проверку в среднем в 14.9 лет; все Ford Ka – в 10.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 19.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 16,596 протестированных Ford Ka в возрасте 15 лет с первого раза прошли 51.5%. Автомобили 2008 года прошли 48.5%, на 3.1 п. ниже, что больше, чем объясняет погрешность выборки.
Где проваливают тест Ford Ka 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 29.6% | +144% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 21.6% | +47% |
| Кузов, шасси и конструкция | 13.1% | +181% |
| Обзор дороги водителем | 8.6% | +45% |
| Шины | 8.1% | +43% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 8.0% | +605% |
| Тормоза | 7.5% | -7% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.7% | -6% |
| Рулевое управление | 1.1% | -39% |
| Колёса | 0.6% | +81% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -16% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +46% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 16.01% |
| Нормируемые зоны: прочность или целостность нормируемой зоны значительно снижена | Ремни безопасности и подушки безопасности | 7.69% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 6.32% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.21% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.01% |
Проверьте конкретный Ford Ka на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.