Rendimiento en el MOT
2008 Ford Ka: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 11,658 pruebas MOT de Ford Ka matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 14.9 años en la prueba y una mediana de 53,457 millas), 48.5% aprobaron a la primera, 19.1 puntos porcentuales por debajo de el Ford Ka en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Ka de 2008: suspendieron un 49% más que coches comparables.
11,658 pruebas MOT en 6,488 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 48.5% | ±0.9 p. p. (95%), n = 11,658 |
| Todos los Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Suspensos vs coches similares | 1.49× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.5% | n = 11,658 |
| Edad media en la prueba | 14.9 años | n = 11,658 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Ford Ka de 2008 se probaron con 14.9 años de media; todos los Ford Ka, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 19.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 16,596 Ford Ka probados con 15 años aprobaron a la primera en el 51.5% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 48.5%, 3.1 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Ford Ka de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 29.6% | +144% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.6% | +47% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.1% | +181% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.6% | +45% |
| Neumáticos | 8.1% | +43% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 8.0% | +605% |
| Frenos | 7.5% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.7% | -6% |
| Dirección | 1.1% | -39% |
| Ruedas | 0.6% | +81% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -16% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +46% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 16.01% |
| Zonas prescritas: la resistencia o continuidad de la zona prescrita está significativamente reducida | Cinturones de seguridad y airbags | 7.69% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 6.32% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.21% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.01% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.