Резултати на MOT
2013 Ford Mondeo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 26,062 MOT теста на Ford Mondeo с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 113,916 мили) 67.1% са минали от първия път, с 0.5 процентни пункта по-висок от Ford Mondeo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Mondeo от 2013 г.: не са издържали с 6% по-рядко от сравними автомобили.
26,062 MOT проверки на 13,137 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.1% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,062 |
| Всички Ford Mondeo | 66.6% | n = 408,571 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.94× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.5% | n = 26,062 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 26,062 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Ford Mondeo от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Ford Mondeo – на 11.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 27,751 тествани Ford Mondeo на възраст 10 години от първия път са минали 67.3%. Автомобилите от 2013 са минали 67.1%, с 0.2 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Mondeo със същата възраст.
Къде се провалят Ford Mondeo от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.5% | -13% |
| Гуми | 9.1% | +13% |
| Окачване | 8.1% | -35% |
| Спирачки | 7.3% | -14% |
| Управление | 4.7% | +63% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.6% | +15% |
| Видимост на водача към пътя | 3.6% | -27% |
| Шум, емисии и течове | 2.0% | -43% |
| Колела | 0.6% | -3% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -73% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -33% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.79% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.52% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.42% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.32% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 3.26% |
Проверете конкретен Ford Mondeo на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.