Резултати на MOT
2015 Ford S-Max: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,598 MOT теста на Ford S-Max с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 72,670 мили) 72.9% са минали от първия път, с 8 процентни пункта по-висок от Ford S-Max като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford S-Max от 2015 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
6,598 MOT проверки на 3,287 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 72.9% | ±1.1 п. п. (95%), n = 6,598 |
| Всички Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.4% | n = 6,598 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 6,598 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Ford S-Max от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Ford S-Max – на 10.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 9,949 тествани Ford S-Max на възраст 8 години от първия път са минали 71.8%. Автомобилите от 2015 са минали 72.9%, с 1.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford S-Max със същата възраст.
Къде се провалят Ford S-Max от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 10.6% | +49% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.6% | +4% |
| Спирачки | 6.4% | +12% |
| Видимост на водача към пътя | 3.8% | +2% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.1% | +35% |
| Окачване | 1.9% | -74% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | -53% |
| Управление | 0.8% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | +20% |
| Колела | 0.4% | +8% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +5% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.17% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.79% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 3.02% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.20% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.15% |
Проверете конкретен Ford S-Max на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.