Rendimiento en el MOT
2015 Ford S-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,598 pruebas MOT de Ford S-Max matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 72,670 millas), 72.9% aprobaron a la primera, 8 puntos porcentuales por encima de el Ford S-Max en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford S-Max de 2015: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
6,598 pruebas MOT en 3,287 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.9% | ±1.1 p. p. (95%), n = 6,598 |
| Todos los Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 6,598 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 6,598 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Ford S-Max de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Ford S-Max, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,949 Ford S-Max probados con 8 años aprobaron a la primera en el 71.8% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 72.9%, 1.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford S-Max de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford S-Max de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 10.6% | +49% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.6% | +4% |
| Frenos | 6.4% | +12% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.8% | +2% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.1% | +35% |
| Suspensión | 1.9% | -74% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -53% |
| Dirección | 0.8% | -44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +20% |
| Ruedas | 0.4% | +8% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +5% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.17% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.79% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 3.02% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.20% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.15% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.