Rendimiento en el MOT
2014 Ford S-Max: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 13,200 pruebas MOT de Ford S-Max matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 84,392 millas), 64.2% aprobaron a la primera, 0.7 puntos porcentuales por debajo de el Ford S-Max en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford S-Max de 2014: suspendieron un 18% más que coches comparables.
13,200 pruebas MOT en 6,535 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.2% | ±0.8 p. p. (95%), n = 13,200 |
| Todos los Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Suspensos vs coches similares | 1.18× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.5% | n = 13,200 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 13,200 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Ford S-Max de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Ford S-Max, con 10.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 11,443 Ford S-Max probados con 9 años aprobaron a la primera en el 64.5% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 64.2%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford S-Max de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford S-Max de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.5% | +25% |
| Neumáticos | 11.1% | +47% |
| Carrocería, chasis y estructura | 8.6% | +185% |
| Frenos | 6.7% | -2% |
| Suspensión | 6.0% | -37% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.0% | -4% |
| Dirección | 3.1% | +42% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | -23% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% | +106% |
| Ruedas | 0.5% | +13% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +37% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.36% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.43% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.08% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.75% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.61% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.