Результаты MOT
2014 Ford S-Max: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 13,200 тестов MOT для Ford S-Max 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9 лет на момент теста, медианный пробег 84,392 миль) 64.2% прошли с первого раза, на 0.7 п. п. ниже, чем модели Ford S-Max в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford S-Max 2014 года: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили.
13,200 проверок MOT для 6,535 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 64.2% | ±0.8 п. п. (95%), n = 13,200 |
| Все Ford S-Max | 64.9% | n = 151,304 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.5% | n = 13,200 |
| Средний возраст на момент теста | 9 л. | n = 13,200 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Ford S-Max 2014 года проходили проверку в среднем в 9 лет; все Ford S-Max – в 10.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 11,443 протестированных Ford S-Max в возрасте 9 лет с первого раза прошли 64.5%. Автомобили 2014 года прошли 64.2%, на 0.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford S-Max того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford S-Max 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.5% | +25% |
| Шины | 11.1% | +47% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.6% | +185% |
| Тормоза | 6.7% | -2% |
| Подвеска | 6.0% | -37% |
| Обзор дороги водителем | 4.0% | -4% |
| Рулевое управление | 3.1% | +42% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.0% | -23% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.7% | +106% |
| Колёса | 0.5% | +13% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | +37% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.36% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.43% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.08% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.75% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 3.61% |
Проверьте конкретный Ford S-Max на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.