Резултати на MOT
2009 Honda FR-V: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,460 MOT теста на Honda FR-V с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 112,997 мили) 60.7% са минали от първия път, с 5.2 процентни пункта по-висок от Honda FR-V като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Honda FR-V от 2009 г.: не са издържали с 10% по-рядко от сравними автомобили.
2,460 MOT проверки на 1,278 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.7% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,460 |
| Всички Honda FR-V | 55.5% | n = 15,430 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.90× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 13.3% | n = 2,460 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 2,460 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Honda FR-V от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Honda FR-V – на 15.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,122 тествани Honda FR-V на възраст 14 години от първия път са минали 60.5%. Автомобилите от 2009 са минали 60.7%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Honda FR-V със същата възраст.
Къде се провалят Honda FR-V от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.6% | -16% |
| Окачване | 14.4% | -19% |
| Спирачки | 10.8% | -4% |
| Гуми | 9.1% | +12% |
| Видимост на водача към пътя | 6.4% | -5% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.7% | -32% |
| Шум, емисии и течове | 3.5% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | +13% |
| Управление | 1.2% | -67% |
| Колела | 0.6% | -6% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -46% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.91% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 4.43% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.23% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 3.90% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 3.42% |
Проверете конкретен Honda FR-V на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.