Неуспехи на MOT по марка
Jeep: неиздържали MOT по „Габаритна светлина: не работи“
Автомобилите Jeep не са издържали MOT по „Габаритна светлина: не работи“ в 3.10% от 141,400 теста през 2023–2024 (4,380 теста) — 1.7 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.86% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 1 по честота при Jeep.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Jeep: тестове с неиздържан този елемент
- 3.10%
- 4,380 от 141,400 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.86%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.67×
- Анализ на 73 Auto · място #1 за Jeep
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Jeep е 1.02× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.63× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Jeep, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „светлини, светлоотразители и електрически части“ на теста. В национален мащаб се среща в 2.57% от MOT тестовете.
Модели Jeep и „Габаритна светлина: не работи“
Jeep Renegade е засегнат най-много (4.36× съпоставими автомобили); Jeep Grand Cherokee — най-малко (0.62×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Jeep Renegade | 55,555 | 3.79% | 4.36× |
| Jeep Wrangler | 13,456 | 2.99% | 1.25× |
| Jeep Compass | 21,014 | 1.19% | 1.12× |
| Jeep Cherokee | 21,889 | 2.59% | 0.81× |
| Jeep Grand Cherokee | 20,755 | 1.80% | 0.62× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 5-6 години: 1.96% от тестовете на Jeep срещу 0.49% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Jeep: тестове | Jeep | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,213 | 0.43% | 0.17% |
| 5-6 | 26,264 | 1.96% | 0.49% |
| 7-8 | 39,733 | 3.82% | 1.13% |
| 9-10 | 12,995 | 2.32% | 2.29% |
| 11-12 | 5,457 | 3.76% | 3.89% |
| 13-15 | 7,220 | 8.35% | 5.42% |
| 16+ | 23,132 | 4.92% | 4.81% |
Други MOT проблеми на Jeep, които се открояват
- Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия · 4.84× сравними автомобили
- Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща · 2.83× сравними автомобили
- Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност · 1.79× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Jeep националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Jeep вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.