Резултати на MOT
2017 Kia Ceed: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 17,226 MOT теста на Kia Ceed с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 53,156 мили) 79.7% са минали от първия път, с 10.4 процентни пункта по-висок от Kia Ceed като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Ceed от 2017 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
17,226 MOT проверки на 8,515 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 79.7% | ±0.6 п. п. (95%), n = 17,226 |
| Всички Kia Ceed | 69.3% | n = 276,701 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.02× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.7% | n = 17,226 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 17,226 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Kia Ceed от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички Kia Ceed – на 8.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 17,452 тествани Kia Ceed на възраст 6 години от първия път са минали 79.8%. Автомобилите от 2017 са минали 79.7%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Ceed със същата възраст.
Къде се провалят Kia Ceed от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.0% | +16% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.9% | -9% |
| Спирачки | 4.5% | +9% |
| Видимост на водача към пътя | 4.2% | +27% |
| Окачване | 3.5% | -8% |
| Шум, емисии и течове | 0.7% | -62% |
| Управление | 0.4% | -42% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -73% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -22% |
| Колела | 0.2% | -46% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -68% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.42% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.42% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.34% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.33% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.67% |
Проверете конкретен Kia Ceed на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.