Резултати на MOT
Kia Ceed: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 276,701 теста в MOT на Kia Ceed за 2023–2024 от първия път са минали 69.3%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Ceed: не са издържали с 14% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 3.25% от тестовете.
276,701 MOT проверки на 145,160 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.3% | ±0.2 п. п. (95%), n = 276,701 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.14× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.6% | n = 276,701 |
| Средна възраст при теста | 8.2 години | n = 276,701 |
| Медианен пробег при теста | 64,407 мили | n = 276,701 |
| Тествани превозни средства | 145,160 | 2023–2024 |
Къде се провалят Kia Ceed
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.2% | +22% |
| Спирачки | 9.0% | +48% |
| Окачване | 7.9% | -2% |
| Гуми | 7.6% | +16% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | +39% |
| Управление | 4.3% | +157% |
| Шум, емисии и течове | 1.6% | -37% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -42% |
| Колела | 0.3% | -9% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +1% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -60% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -77% |
Kia Ceed: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.25% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 3.22% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.04% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.80% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.77% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.45% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.33% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.21% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.96% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 1.80% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 18.01% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 11.65% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 9.64% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 8.71% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 8.54% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 46,749 | 84.6% | +9% |
| 5-6 | 35,659 | 80.8% | +2% |
| 7-8 | 41,832 | 74.2% | +4% |
| 9-10 | 45,768 | 64.0% | +14% |
| 11-12 | 39,022 | 54.7% | +23% |
| 13-15 | 41,090 | 50.7% | +19% |
| 16+ | 5,738 | 48.1% | +18% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 774 | 90.7% | 0.74× |
| 2021 | 13,616 | 86.2% | 1.17× |
| 2020 | 25,008 | 86.0% | 1.11× |
| 2019 | 25,951 | 83.7% | 1.08× |
| 2018 | 18,768 | 82.3% | 1.02× |
| 2017 | 17,226 | 79.7% | 1.02× |
| 2016 | 19,410 | 76.9% | 1.01× |
| 2015 | 22,581 | 73.5% | 1.00× |
| 2014 | 22,867 | 66.7% | 1.13× |
| 2013 | 22,800 | 62.0% | 1.15× |
| 2012 | 24,034 | 56.6% | 1.22× |
| 2011 | 15,352 | 50.8% | 1.29× |
| 2010 | 17,574 | 51.7% | 1.21× |
| 2009 | 15,314 | 51.8% | 1.16× |
| 2008 | 10,142 | 49.9% | 1.16× |
| 2007 | 5,282 | 47.8% | 1.19× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Ceed на Kia
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.