Резултати на MOT
2011 Kia Ceed: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 15,352 MOT теста на Kia Ceed с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 96,527 мили) 50.8% са минали от първия път, с 18.5 процентни пункта по-нисък от Kia Ceed като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Ceed от 2011 г.: не са издържали с 29% по-често от сравними автомобили.
15,352 MOT проверки на 7,859 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.8% | ±0.8 п. п. (95%), n = 15,352 |
| Всички Kia Ceed | 69.3% | n = 276,701 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.29× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 15.2% | n = 15,352 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 15,352 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Kia Ceed от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Kia Ceed – на 8.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 18.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 17,350 тествани Kia Ceed на възраст 12 години от първия път са минали 52.9%. Автомобилите от 2011 са минали 50.8%, с 2 пункта под това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Kia Ceed от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 27.4% | +68% |
| Окачване | 19.2% | +30% |
| Спирачки | 18.2% | +97% |
| Гуми | 10.3% | +36% |
| Видимост на водача към пътя | 9.2% | +70% |
| Управление | 3.5% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.4% | -31% |
| Шум, емисии и течове | 2.5% | -34% |
| Колела | 0.7% | +36% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +42% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -60% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +183% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.08% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.58% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.68% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 5.64% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.24% |
Проверете конкретен Kia Ceed на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.