Резултати на MOT
2017 Kia Niro: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 9,086 MOT теста на Kia Niro с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 52,375 мили) 84.3% са минали от първия път, с 3.3 процентни пункта по-нисък от Kia Niro като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Niro от 2017 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
9,086 MOT проверки на 4,173 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 84.3% | ±0.7 п. п. (95%), n = 9,086 |
| Всички Kia Niro | 87.6% | n = 115,269 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.4% | n = 9,086 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 9,086 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Kia Niro от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички Kia Niro – на 3.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 8,119 тествани Kia Niro на възраст 6 години от първия път са минали 85.1%. Автомобилите от 2017 са минали 84.3%, с 0.8 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Niro със същата възраст.
Къде се провалят Kia Niro от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.2% | +34% |
| Спирачки | 3.5% | +55% |
| Видимост на водача към пътя | 3.4% | +7% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.3% | -47% |
| Шум, емисии и течове | 0.7% | +131% |
| Окачване | 0.4% | -78% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -2% |
| Управление | 0.2% | -9% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -2% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -22% |
| Колела | 0.1% | -57% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.29% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.14% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.99% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.92% |
| Работа на работната спирачка: ефективност под изискванията | Спирачки | 0.89% |
Проверете конкретен Kia Niro на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.