Резултати на MOT
Kia Niro: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 115,269 теста в MOT на Kia Niro за 2023–2024 от първия път са минали 87.6%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Niro: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Най-честият пункт за провал е „чистачки: не почистват ефективно предното стъкло“ — при 2.53% от тестовете.
115,269 MOT проверки на 62,722 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 87.6% | ±0.2 п. п. (95%), n = 115,269 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.97× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.6% | n = 115,269 |
| Средна възраст при теста | 3.4 години | n = 115,269 |
| Медианен пробег при теста | 34,871 мили | n = 115,269 |
| Тествани превозни средства | 62,722 | 2023–2024 |
Къде се провалят Kia Niro
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.1% | +2% |
| Видимост на водача към пътя | 3.2% | +12% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.6% | -13% |
| Спирачки | 1.2% | +6% |
| Шум, емисии и течове | 0.3% | +38% |
| Окачване | 0.2% | -82% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -22% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -19% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -48% |
| Управление | 0.1% | -18% |
| Колела | 0.1% | -54% |
Kia Niro: дял на успешно преминалите MOT по гориво: хибрид срещу електрически
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Хибрид | 82,399 | 3.8 г. | 87.3% | +4% |
| Електрически | 30,846 | 2.5 г. | 88.1% | -18% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.53% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.99% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.78% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.74% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.62% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.36% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.35% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.32% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 0.29% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 0.29% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 13.54% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 7.45% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 4.06% |
| Забележки извън компонентите: монтираната детска седалка не позволява пълна проверка на колана за възрастни | Друго | 2.27% |
| Дълбочина на протектора: шарката на протектора не се вижда по цялата му повърхност, когато минимално изискваната дълбочина е 1.0mm | Гуми | 2.22% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 53,440 | 87.8% | -2% |
| 5-6 | 21,685 | 85.4% | -2% |
| 7-8 | 3,531 | 83.4% | Еднакво |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 1,438 | 90.5% | 0.71× |
| 2021 | 27,195 | 88.9% | 0.89× |
| 2020 | 39,186 | 88.8% | 0.94× |
| 2019 | 20,961 | 86.5% | 1.07× |
| 2018 | 14,790 | 85.9% | 0.99× |
| 2017 | 9,086 | 84.3% | 1.03× |
| 2016 | 2,612 | 84.5% | 0.97× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Kia Niro
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен Niro на Kia
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.