Резултати на MOT
2013 Kia Rio: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 20,112 MOT теста на Kia Rio с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 70,776 мили) 62.1% са минали от първия път, с 7.5 процентни пункта по-нисък от Kia Rio като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Rio от 2013 г.: не са издържали с 18% по-често от сравними автомобили.
20,112 MOT проверки на 9,990 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.1% | ±0.7 п. п. (95%), n = 20,112 |
| Всички Kia Rio | 69.6% | n = 197,177 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.18× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.2% | n = 20,112 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 20,112 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Kia Rio от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Kia Rio – на 9. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 19,809 тествани Kia Rio на възраст 10 години от първия път са минали 62.9%. Автомобилите от 2013 са минали 62.1%, с 0.8 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Rio със същата възраст.
Къде се провалят Kia Rio от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.6% | +16% |
| Окачване | 12.2% | +16% |
| Спирачки | 10.6% | +54% |
| Гуми | 7.3% | +8% |
| Видимост на водача към пътя | 6.9% | +43% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.7% | +408% |
| Шум, емисии и течове | 3.6% | +15% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.3% | -58% |
| Управление | 1.2% | -46% |
| Колела | 0.3% | -15% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +1% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия | Окачване | 5.24% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.01% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.82% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.53% |
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.42% |
Проверете конкретен Kia Rio на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.