Резултати на MOT
2008 Kia Sorento: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,019 MOT теста на Kia Sorento с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 105,771 мили) 52.8% са минали от първия път, с 16.8 процентни пункта по-нисък от Kia Sorento като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Sorento от 2008 г.: не са издържали с 13% по-често от сравними автомобили.
2,019 MOT проверки на 1,087 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.8% | ±2.2 п. п. (95%), n = 2,019 |
| Всички Kia Sorento | 69.6% | n = 72,810 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.13× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 15.0% | n = 2,019 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 2,019 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Kia Sorento от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички Kia Sorento – на 9.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 16.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,478 тествани Kia Sorento на възраст 15 години от първия път са минали 53.3%. Автомобилите от 2008 са минали 52.8%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Sorento със същата възраст.
Къде се провалят Kia Sorento от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 23.7% | +100% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.7% | +6% |
| Окачване | 19.4% | +12% |
| Управление | 10.9% | +191% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.5% | +2% |
| Гуми | 5.9% | -22% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | -13% |
| Шум, емисии и течове | 4.2% | -16% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.4% | +18% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +14% |
| Колела | 0.4% | -32% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 8.37% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 6.93% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.14% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 5.75% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.40% |
Проверете конкретен Kia Sorento на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.