Резултати на MOT
2010 Kia Sorento: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,770 MOT теста на Kia Sorento с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 12.9 години при теста, медиана на пробега 109,735 мили) 57.1% са минали от първия път, с 12.5 процентни пункта по-нисък от Kia Sorento като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Sorento от 2010 г.: не са издържали с 6% по-често от сравними автомобили.
3,770 MOT проверки на 1,939 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 57.1% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,770 |
| Всички Kia Sorento | 69.6% | n = 72,810 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.06× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.8% | n = 3,770 |
| Средна възраст при теста | 12.9 години | n = 3,770 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Kia Sorento от 2010 г. са проверявани на средна възраст 12.9 години; всички Kia Sorento – на 9.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 12.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,414 тествани Kia Sorento на възраст 13 години от първия път са минали 56.1%. Автомобилите от 2010 са минали 57.1%, с 1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Sorento със същата възраст.
Къде се провалят Kia Sorento от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 18.3% | +10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.8% | +1% |
| Спирачки | 13.7% | +30% |
| Гуми | 7.8% | -2% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.6% | +14% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | -3% |
| Управление | 4.4% | +18% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.0% | +164% |
| Шум, емисии и течове | 1.4% | -68% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +8% |
| Колела | 0.4% | -31% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +698% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.03% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 6.71% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.22% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.77% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.13% |
Проверете конкретен Kia Sorento на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.