Резултати на MOT
2012 Kia Soul: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,233 MOT теста на Kia Soul с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 72,759 мили) 60.9% са минали от първия път, с 10.2 процентни пункта по-нисък от Kia Soul като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Kia Soul от 2012 г.: не са издържали с 20% по-често от сравними автомобили.
3,233 MOT проверки на 1,617 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 60.9% | ±1.7 п. п. (95%), n = 3,233 |
| Всички Kia Soul | 71.1% | n = 48,662 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.20× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.8% | n = 3,233 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 3,233 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Kia Soul от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Kia Soul – на 9.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,811 тествани Kia Soul на възраст 11 години от първия път са минали 61.4%. Автомобилите от 2012 са минали 60.9%, с 0.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Kia Soul със същата възраст.
Къде се провалят Kia Soul от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Управление | 14.8% | +523% |
| Окачване | 13.9% | +23% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.0% | -7% |
| Спирачки | 10.1% | +38% |
| Гуми | 7.7% | +17% |
| Видимост на водача към пътя | 5.2% | +12% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% | -58% |
| Шум, емисии и течове | 1.5% | -47% |
| Колела | 0.3% | -17% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -24% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -82% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 13.24% |
| Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия | Окачване | 3.59% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.25% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.16% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.09% |
Проверете конкретен Kia Soul на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.