Резултати на MOT
2013 Lexus IS: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,366 MOT теста на Lexus IS с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.8 години при теста, медиана на пробега 83,189 мили) 85.1% са минали от първия път, с 8 процентни пункта по-висок от Lexus IS като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Lexus IS от 2013 г.: не са издържали с 37% по-рядко от сравними автомобили.
3,366 MOT проверки на 1,683 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.1% | ±1.2 п. п. (95%), n = 3,366 |
| Всички Lexus IS | 77.1% | n = 77,300 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.63× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.3% | n = 3,366 |
| Средна възраст при теста | 9.8 години | n = 3,366 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Lexus IS от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.8 години; всички Lexus IS – на 12.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,555 тествани Lexus IS на възраст 10 години от първия път са минали 83.4%. Автомобилите от 2013 са минали 85.1%, с 1.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Lexus IS със същата възраст.
Къде се провалят Lexus IS от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.5% | +28% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.6% | -54% |
| Спирачки | 2.6% | -47% |
| Видимост на водача към пътя | 2.3% | -37% |
| Окачване | 1.0% | -82% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -75% |
| Шум, емисии и течове | 0.3% | -72% |
| Управление | 0.2% | -80% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -20% |
| Колела | 0.2% | -51% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.0% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 1.99% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.84% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.63% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.57% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.43% |
Проверете конкретен Lexus IS на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.