Резултати на MOT
2013 MINI Countryman: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,974 MOT теста на MINI Countryman с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.7 години при теста, медиана на пробега 69,508 мили) 77.4% са минали от първия път, с 6.7 процентни пункта по-нисък от MINI Countryman като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото MINI Countryman от 2013 г.: не са издържали с 26% по-рядко от сравними автомобили.
5,974 MOT проверки на 3,042 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 77.4% | ±1.1 п. п. (95%), n = 5,974 |
| Всички MINI Countryman | 84.1% | n = 207,050 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.74× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.9% | n = 5,974 |
| Средна възраст при теста | 9.7 години | n = 5,974 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
MINI Countryman от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.7 години; всички MINI Countryman – на 6.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 11,689 тествани MINI Countryman на възраст 10 години от първия път са минали 78.7%. Автомобилите от 2013 са минали 77.4%, с 1.3 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други MINI Countryman със същата възраст.
Къде се провалят MINI Countryman от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.6% | -14% |
| Гуми | 7.1% | +6% |
| Спирачки | 3.5% | -46% |
| Видимост на водача към пътя | 2.6% | -40% |
| Окачване | 2.3% | -76% |
| Шум, емисии и течове | 1.8% | -31% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.0% | -66% |
| Колела | 0.7% | +78% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -58% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -7% |
| Управление | 0.2% | -90% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.90% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.04% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.64% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.47% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.36% |
Проверете конкретен MINI Countryman на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.