Резултати на MOT
2014 Nissan Navara: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,234 MOT теста на Nissan Navara с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 9 години при теста, медиана на пробега 96,780 мили) 61.8% са минали от първия път, с 5.8 процентни пункта по-нисък от Nissan Navara като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Navara от 2014 г.: не са издържали с 21% по-често от сравними автомобили.
7,234 MOT проверки на 3,707 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.8% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,234 |
| Всички Nissan Navara | 67.6% | n = 145,370 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.21× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.1% | n = 7,234 |
| Средна възраст при теста | 9 години | n = 7,234 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Nissan Navara от 2014 г. са проверявани на средна възраст 9 години; всички Nissan Navara – на 8.2. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 7,510 тествани Nissan Navara на възраст 9 години от първия път са минали 62.3%. Автомобилите от 2014 са минали 61.8%, с 0.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan Navara със същата възраст.
Къде се провалят Nissan Navara от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.7% | +59% |
| Окачване | 10.8% | +6% |
| Спирачки | 8.1% | +10% |
| Управление | 8.0% | +241% |
| Шум, емисии и течове | 7.3% | +148% |
| Видимост на водача към пътя | 7.3% | +65% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.3% | +92% |
| Гуми | 4.0% | -48% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.6% | +178% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +75% |
| Колела | 0.6% | +8% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +607% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 6.80% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.30% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 5.07% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.53% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.90% |
Проверете конкретен Nissan Navara на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.