Резултати на MOT
2015 Nissan NV200: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 8,214 MOT теста на Nissan NV200 с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 8 години при теста, медиана на пробега 80,728 мили) 56.3% са минали от първия път, с 0.3 процентни пункта по-нисък от Nissan NV200 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan NV200 от 2015 г.: не са издържали с 57% по-често от сравними автомобили.
8,214 MOT проверки на 4,176 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.3% | ±1.1 п. п. (95%), n = 8,214 |
| Всички Nissan NV200 | 56.5% | n = 51,677 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.57× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.8% | n = 8,214 |
| Средна възраст при теста | 8 години | n = 8,214 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Nissan NV200 от 2015 г. са проверявани на средна възраст 8 години; всички Nissan NV200 – на 8.6. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 7,141 тествани Nissan NV200 на възраст 8 години от първия път са минали 57.0%. Автомобилите от 2015 са минали 56.3%, с 0.7 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan NV200 със същата възраст.
Къде се провалят Nissan NV200 от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 25.8% | +181% |
| Окачване | 20.0% | +140% |
| Спирачки | 8.9% | +48% |
| Видимост на водача към пътя | 8.2% | +104% |
| Гуми | 7.9% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.0% | +316% |
| Шум, емисии и течове | 2.0% | -17% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% | -36% |
| Управление | 0.4% | -73% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -26% |
| Колела | 0.2% | -59% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.90% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 8.96% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.44% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 4.50% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.48% |
Проверете конкретен Nissan NV200 на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.