Резултати на MOT
2008 Renault Laguna: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,352 MOT теста на Renault Laguna с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 14.9 години при теста, медиана на пробега 121,296 мили) 54.1% са минали от първия път, същото като Renault Laguna като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Laguna от 2008 г.: не са издържали с 6% по-често от сравними автомобили.
4,352 MOT проверки на 2,401 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 54.1% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,352 |
| Всички Renault Laguna | 54.1% | n = 20,878 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.06× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.4% | n = 4,352 |
| Средна възраст при теста | 14.9 години | n = 4,352 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Renault Laguna от 2008 г. са проверявани на средна възраст 14.9 години; всички Renault Laguna – на 15. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 3,428 тествани Renault Laguna на възраст 15 години от първия път са минали 53.2%. Автомобилите от 2008 са минали 54.1%, с 0.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Laguna със същата възраст.
Къде се провалят Renault Laguna от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 22.3% | +23% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.3% | +5% |
| Спирачки | 14.7% | +19% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.4% | +20% |
| Гуми | 7.2% | -10% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | -10% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | -46% |
| Управление | 3.0% | -23% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% | -35% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -16% |
| Колела | 0.4% | -42% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 10.69% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.42% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 7.56% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.46% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 3.40% |
Проверете конкретен Renault Laguna на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.