Резултати на MOT
2004 Renault Megane: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,607 MOT теста на Renault Megane с година на регистрация 2004 през 2023–2024 (средна възраст 18.8 години при теста, медиана на пробега 94,120 мили) 49.6% са минали от първия път, с 4.9 процентни пункта по-нисък от Renault Megane като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Megane от 2004 г.: не са издържали с 17% по-често от сравними автомобили.
2,607 MOT проверки на 1,541 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 49.6% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,607 |
| Всички Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.17× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.8% | n = 2,607 |
| Средна възраст при теста | 18.8 години | n = 2,607 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2004 г.?
Renault Megane от 2004 г. са проверявани на средна възраст 18.8 години; всички Renault Megane – на 12. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,050 тествани Renault Megane на възраст 19 години от първия път са минали 52.1%. Автомобилите от 2004 са минали 49.6%, с 2.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Megane със същата възраст.
Къде се провалят Renault Megane от 2004
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 29.2% | +37% |
| Окачване | 20.5% | +25% |
| Спирачки | 17.7% | +34% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 10.7% | +21% |
| Видимост на водача към пътя | 10.5% | +38% |
| Управление | 7.7% | +89% |
| Гуми | 7.0% | +7% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.6% | +63% |
| Шум, емисии и течове | 4.5% | -39% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -20% |
| Колела | 0.3% | -20% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 8.67% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.17% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 7.13% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.10% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.37% |
Проверете конкретен Renault Megane на 2004
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.