Резултати на MOT
2016 Renault Scenic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,178 MOT теста на Renault Scenic с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 48,925 мили) 74.1% са минали от първия път, с 18.3 процентни пункта по-висок от Renault Scenic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Scenic от 2016 г.: не са издържали с 27% по-често от сравними автомобили.
2,178 MOT проверки на 1,068 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.1% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,178 |
| Всички Renault Scenic | 55.8% | n = 80,388 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.27× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 2,178 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 2,178 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Renault Scenic от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Renault Scenic – на 12.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 18.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,334 тествани Renault Scenic на възраст 7 години от първия път са минали 71.6%. Автомобилите от 2016 са минали 74.1%, с 2.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Scenic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Scenic от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.5% | +92% |
| Окачване | 7.1% | +58% |
| Гуми | 5.7% | -2% |
| Спирачки | 4.7% | +13% |
| Видимост на водача към пътя | 4.2% | +34% |
| Управление | 2.6% | +250% |
| Шум, емисии и течове | 1.5% | -11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.7% | -51% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -8% |
| Колела | 0.1% | -52% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -63% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.58% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.57% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 2.48% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.20% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.02% |
Проверете конкретен Renault Scenic на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.