Rendimiento en el MOT
2016 Renault Scenic: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,178 pruebas MOT de Renault Scenic matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 48,925 millas), 74.1% aprobaron a la primera, 18.3 puntos porcentuales por encima de el Renault Scenic en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Scenic de 2016: suspendieron un 27% más que coches comparables.
2,178 pruebas MOT en 1,068 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.1% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,178 |
| Todos los Renault Scenic | 55.8% | n = 80,388 |
| Suspensos vs coches similares | 1.27× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.0% | n = 2,178 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 2,178 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Renault Scenic de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los Renault Scenic, con 12.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 18.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,334 Renault Scenic probados con 7 años aprobaron a la primera en el 71.6% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 74.1%, 2.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Scenic de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Scenic de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.5% | +92% |
| Suspensión | 7.1% | +58% |
| Neumáticos | 5.7% | -2% |
| Frenos | 4.7% | +13% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.2% | +34% |
| Dirección | 2.6% | +250% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.5% | -11% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -51% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -8% |
| Ruedas | 0.1% | -52% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.58% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.57% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.48% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.20% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.02% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.