Резултати на MOT
2009 SEAT Altea: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,500 MOT теста на SEAT Altea с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 112,895 мили) 56.5% са минали от първия път, с 2.2 процентни пункта по-нисък от SEAT Altea като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото SEAT Altea от 2009 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
3,500 MOT проверки на 1,862 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.5% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,500 |
| Всички SEAT Altea | 58.7% | n = 31,416 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.3% | n = 3,500 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 3,500 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
SEAT Altea от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички SEAT Altea – на 13.5. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 3,496 тествани SEAT Altea на възраст 14 години от първия път са минали 56.5%. Автомобилите от 2009 са минали 56.5%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други SEAT Altea със същата възраст.
Къде се провалят SEAT Altea от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 19.3% | +10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.2% | -11% |
| Спирачки | 12.7% | +12% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.1% | +63% |
| Гуми | 8.5% | +5% |
| Шум, емисии и течове | 7.5% | +37% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | -14% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.7% | -3% |
| Управление | 1.5% | -60% |
| Колела | 0.5% | -24% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -22% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.94% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.91% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.14% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.06% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.71% |
Проверете конкретен SEAT Altea на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.