Резултати на MOT
2012 SEAT Leon: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 18,034 MOT теста на SEAT Leon с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 10.9 години при теста, медиана на пробега 101,134 мили) 67.9% са минали от първия път, с 8.8 процентни пункта по-нисък от SEAT Leon като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото SEAT Leon от 2012 г.: не са издържали с 13% по-рядко от сравними автомобили.
18,034 MOT проверки на 9,337 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.9% | ±0.7 п. п. (95%), n = 18,034 |
| Всички SEAT Leon | 76.7% | n = 374,342 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.87× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.0% | n = 18,034 |
| Средна възраст при теста | 10.9 години | n = 18,034 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
SEAT Leon от 2012 г. са проверявани на средна възраст 10.9 години; всички SEAT Leon – на 8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 16,958 тествани SEAT Leon на възраст 11 години от първия път са минали 68.3%. Автомобилите от 2012 са минали 67.9%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други SEAT Leon със същата възраст.
Къде се провалят SEAT Leon от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 12.5% | -9% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.7% | -30% |
| Спирачки | 9.0% | +2% |
| Гуми | 8.1% | +4% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.6% | +4% |
| Шум, емисии и течове | 3.5% | Еднакво |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% | -32% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | -22% |
| Колела | 0.6% | -1% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +12% |
| Управление | 0.4% | -87% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +253% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.22% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 3.22% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.98% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.90% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 2.35% |
Проверете конкретен SEAT Leon на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.