Резултати на MOT
2013 Skoda Octavia: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 22,124 MOT теста на Skoda Octavia с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 104,531 мили) 72.8% са минали от първия път, с 2.9 процентни пункта по-нисък от Skoda Octavia като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Skoda Octavia от 2013 г.: не са издържали с 22% по-рядко от сравними автомобили.
22,124 MOT проверки на 11,179 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 72.8% | ±0.6 п. п. (95%), n = 22,124 |
| Всички Skoda Octavia | 75.7% | n = 410,920 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.78× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.4% | n = 22,124 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 22,124 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Skoda Octavia от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Skoda Octavia – на 8.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 24,696 тествани Skoda Octavia на възраст 10 години от първия път са минали 72.2%. Автомобилите от 2013 са минали 72.8%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Skoda Octavia със същата възраст.
Къде се провалят Skoda Octavia от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.8% | -39% |
| Окачване | 8.7% | -29% |
| Гуми | 7.3% | -7% |
| Спирачки | 6.4% | -23% |
| Шум, емисии и течове | 2.9% | -21% |
| Видимост на водача към пътя | 2.8% | -43% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% | -63% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% | +29% |
| Колела | 0.4% | -31% |
| Управление | 0.4% | -87% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -47% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.82% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.61% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.35% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.19% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.07% |
Проверете конкретен Skoda Octavia на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.