Резултати на MOT
2016 Subaru Forester: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,415 MOT теста на Subaru Forester с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 58,918 мили) 78.0% са минали от първия път, с 7.9 процентни пункта по-висок от Subaru Forester като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Subaru Forester от 2016 г.: не са издържали с 5% по-рядко от сравними автомобили.
2,415 MOT проверки на 1,202 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.0% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,415 |
| Всички Subaru Forester | 70.1% | n = 32,848 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.95× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 3.4% | n = 2,415 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 2,415 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Subaru Forester от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Subaru Forester – на 11.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,134 тествани Subaru Forester на възраст 7 години от първия път са минали 77.3%. Автомобилите от 2016 са минали 78.0%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Subaru Forester със същата възраст.
Къде се провалят Subaru Forester от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 12.4% | +126% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.3% | -36% |
| Гуми | 3.7% | -43% |
| Спирачки | 3.3% | -31% |
| Видимост на водача към пътя | 2.0% | -45% |
| Шум, емисии и течове | 1.6% | -25% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.1% | -29% |
| Управление | 0.5% | -52% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -11% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -35% |
| Колела | 0.1% | -73% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 5.34% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.13% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.57% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.49% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.49% |
Проверете конкретен Subaru Forester на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.