Резултати на MOT
2014 Suzuki Alto: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 25,727 MOT теста на Suzuki Alto с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 45,704 мили) 71.0% са минали от първия път, с 4.8 процентни пункта по-висок от Suzuki Alto като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Suzuki Alto от 2014 г.: не са издържали с 16% по-често от сравними автомобили.
25,727 MOT проверки на 12,927 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.0% | ±0.6 п. п. (95%), n = 25,727 |
| Всички Suzuki Alto | 66.2% | n = 98,277 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.16× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.7% | n = 25,727 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 25,727 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Suzuki Alto от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички Suzuki Alto – на 11.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 20,531 тествани Suzuki Alto на възраст 9 години от първия път са минали 71.2%. Автомобилите от 2014 са минали 71.0%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Suzuki Alto със същата възраст.
Къде се провалят Suzuki Alto от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.0% | +77% |
| Видимост на водача към пътя | 7.3% | +74% |
| Гуми | 6.1% | +9% |
| Окачване | 5.6% | -21% |
| Спирачки | 5.0% | +1% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.3% | +20% |
| Шум, емисии и течове | 1.3% | -39% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | +34% |
| Управление | 0.2% | -87% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -21% |
| Колела | 0.1% | -37% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.46% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.35% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.84% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.03% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.20% |
Проверете конкретен Suzuki Alto на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.