Резултати на MOT
2011 Suzuki Swift: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 12,762 MOT теста на Suzuki Swift с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 77,787 мили) 63.8% са минали от първия път, с 8.2 процентни пункта по-нисък от Suzuki Swift като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Suzuki Swift от 2011 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
12,762 MOT проверки на 6,482 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.8% | ±0.8 п. п. (95%), n = 12,762 |
| Всички Suzuki Swift | 72.0% | n = 268,837 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.96× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 12,762 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 12,762 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Suzuki Swift от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Suzuki Swift – на 9.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 8.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,931 тествани Suzuki Swift на възраст 12 години от първия път са минали 63.0%. Автомобилите от 2011 са минали 63.8%, с 0.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Suzuki Swift със същата възраст.
Къде се провалят Suzuki Swift от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.5% | +10% |
| Спирачки | 11.7% | +41% |
| Окачване | 9.7% | -29% |
| Видимост на водача към пътя | 7.3% | +27% |
| Гуми | 6.2% | -11% |
| Шум, емисии и течове | 2.4% | -45% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.8% | -60% |
| Управление | 1.4% | -45% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -60% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -13% |
| Колела | 0.2% | -56% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.66% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.97% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 4.00% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.20% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.93% |
Проверете конкретен Suzuki Swift на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.