Резултати на MOT
2011 Toyota Hilux: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,799 MOT теста на Toyota Hilux с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 114,747 мили) 58.9% са минали от първия път, с 9.8 процентни пункта по-нисък от Toyota Hilux като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota Hilux от 2011 г.: не са издържали с 7% по-често от сравними автомобили.
7,799 MOT проверки на 4,031 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.9% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,799 |
| Всички Toyota Hilux | 68.6% | n = 142,032 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.07× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.8% | n = 7,799 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 7,799 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Toyota Hilux от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Toyota Hilux – на 9.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 7,129 тествани Toyota Hilux на възраст 12 години от първия път са минали 58.9%. Автомобилите от 2011 са минали 58.9%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Toyota Hilux със същата възраст.
Къде се провалят Toyota Hilux от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.8% | +25% |
| Спирачки | 17.9% | +80% |
| Окачване | 16.2% | +4% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.1% | +112% |
| Видимост на водача към пътя | 6.0% | +11% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.9% | +174% |
| Гуми | 3.8% | -52% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | -24% |
| Управление | 1.9% | -45% |
| Регистрационни табели и VIN | 1.1% | +127% |
| Колела | 0.5% | -13% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +411% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.04% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.62% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 4.54% |
| Клаксон: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.79% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.54% |
Проверете конкретен Toyota Hilux на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.