Резултати на MOT
2015 Toyota Yaris: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 61,527 MOT теста на Toyota Yaris с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 48,142 мили) 81.2% са минали от първия път, с 9.2 процентни пункта по-висок от Toyota Yaris като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota Yaris от 2015 г.: не са издържали с 11% по-рядко от сравними автомобили.
61,527 MOT проверки на 30,739 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 81.2% | ±0.3 п. п. (95%), n = 61,527 |
| Всички Toyota Yaris | 72.0% | n = 903,227 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.89× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.9% | n = 61,527 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 61,527 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Toyota Yaris от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Toyota Yaris – на 10.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 58,876 тествани Toyota Yaris на възраст 8 години от първия път са минали 80.1%. Автомобилите от 2015 са минали 81.2%, с 1.1 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Toyota Yaris от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.1% | +20% |
| Гуми | 5.4% | -6% |
| Видимост на водача към пътя | 4.5% | +22% |
| Спирачки | 3.1% | -23% |
| Окачване | 2.0% | -58% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.5% | -59% |
| Шум, емисии и течове | 0.3% | -82% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -46% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -35% |
| Управление | 0.1% | -91% |
| Колела | 0.1% | -57% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.34% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.14% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.93% |
| Странични мигачи: не работят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.77% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.36% |
Проверете конкретен Toyota Yaris на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.