Резултати на MOT
2011 Vauxhall Astra: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 93,172 MOT теста на Vauxhall Astra с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 96,145 мили) 62.3% са минали от първия път, с 3.4 процентни пункта по-нисък от Vauxhall Astra като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Vauxhall Astra от 2011 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
93,172 MOT проверки на 49,015 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.3% | ±0.3 п. п. (95%), n = 93,172 |
| Всички Vauxhall Astra | 65.7% | n = 1,346,024 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.96× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 93,172 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 93,172 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Vauxhall Astra от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Vauxhall Astra – на 11. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 98,239 тествани Vauxhall Astra на възраст 12 години от първия път са минали 62.3%. Автомобилите от 2011 са минали 62.3%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Vauxhall Astra със същата възраст.
Къде се провалят Vauxhall Astra от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.1% | -19% |
| Окачване | 13.4% | -11% |
| Спирачки | 9.2% | -1% |
| Гуми | 7.8% | +2% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.1% | +22% |
| Шум, емисии и течове | 5.5% | +25% |
| Видимост на водача към пътя | 5.2% | -8% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -33% |
| Управление | 0.5% | -85% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +10% |
| Колела | 0.4% | -31% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +112% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.98% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.08% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.79% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.17% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 2.59% |
Проверете конкретен Vauxhall Astra на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.