Резултати на MOT
2008 Vauxhall Tigra: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,566 MOT теста на Vauxhall Tigra с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 71,748 мили) 50.9% са минали от първия път, с 1 процентни пункта по-нисък от Vauxhall Tigra като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Vauxhall Tigra от 2008 г.: не са издържали с 22% по-често от сравними автомобили.
2,566 MOT проверки на 1,414 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.9% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,566 |
| Всички Vauxhall Tigra | 51.9% | n = 15,029 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.22× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 15.4% | n = 2,566 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 2,566 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Vauxhall Tigra от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички Vauxhall Tigra – на 16.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,175 тествани Vauxhall Tigra на възраст 15 години от първия път са минали 51.5%. Автомобилите от 2008 са минали 50.9%, с 0.6 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Vauxhall Tigra със същата възраст.
Къде се провалят Vauxhall Tigra от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 21.5% | +44% |
| Спирачки | 20.1% | +107% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.9% | +3% |
| Видимост на водача към пътя | 9.5% | +42% |
| Гуми | 9.5% | +40% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.3% | +34% |
| Шум, емисии и течове | 7.2% | +28% |
| Управление | 5.8% | +128% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +20% |
| Колела | 0.3% | -28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -95% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 8.07% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.79% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 4.99% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.37% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.09% |
Проверете конкретен Vauxhall Tigra на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.