Резултати на MOT
2016 Vauxhall Vivaro: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 39,074 MOT теста на Vauxhall Vivaro с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 84,933 мили) 61.5% са минали от първия път, с 4.8 процентни пункта по-висок от Vauxhall Vivaro като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Vauxhall Vivaro от 2016 г.: не са издържали с 50% по-често от сравними автомобили.
39,074 MOT проверки на 19,621 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.5% | ±0.5 п. п. (95%), n = 39,074 |
| Всички Vauxhall Vivaro | 56.7% | n = 372,179 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.50× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.7% | n = 39,074 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 39,074 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Vauxhall Vivaro от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Vauxhall Vivaro – на 9.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 37,232 тествани Vauxhall Vivaro на възраст 7 години от първия път са минали 60.9%. Автомобилите от 2016 са минали 61.5%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Vauxhall Vivaro със същата възраст.
Къде се провалят Vauxhall Vivaro от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 18.3% | +176% |
| Управление | 12.2% | +855% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.4% | +34% |
| Спирачки | 7.3% | +30% |
| Гуми | 6.4% | -9% |
| Видимост на водача към пътя | 4.6% | +22% |
| Шум, емисии и течове | 3.7% | +33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.2% | +1% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +32% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -4% |
| Колела | 0.2% | -55% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -4% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 10.96% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.51% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 4.86% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 4.67% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.57% |
Проверете конкретен Vauxhall Vivaro на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.