Резултати на MOT
2014 Volkswagen Amarok: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,589 MOT теста на Volkswagen Amarok с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 9 години при теста, медиана на пробега 102,742 мили) 71.2% са минали от първия път, с 5.8 процентни пункта по-нисък от Volkswagen Amarok като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Amarok от 2014 г.: не са издържали с 11% по-рядко от сравними автомобили.
4,589 MOT проверки на 2,361 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.2% | ±1.3 п. п. (95%), n = 4,589 |
| Всички Volkswagen Amarok | 77.1% | n = 42,466 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.89× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.3% | n = 4,589 |
| Средна възраст при теста | 9 години | n = 4,589 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Volkswagen Amarok от 2014 г. са проверявани на средна възраст 9 години; всички Volkswagen Amarok – на 6.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,603 тествани Volkswagen Amarok на възраст 9 години от първия път са минали 72.2%. Автомобилите от 2014 са минали 71.2%, с 1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen Amarok със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen Amarok от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 11.0% | +46% |
| Окачване | 10.6% | +1% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.6% | -21% |
| Гуми | 3.3% | -58% |
| Видимост на водача към пътя | 2.9% | -35% |
| Шум, емисии и течове | 2.2% | -28% |
| Управление | 2.1% | -13% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.9% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -23% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +66% |
| Колела | 0.3% | -43% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.64% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 3.66% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 2.53% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.48% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 1.92% |
Проверете конкретен Volkswagen Amarok на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.