Резултати на MOT
2010 Volkswagen Beetle: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,265 MOT теста на Volkswagen Beetle с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 12.9 години при теста, медиана на пробега 76,180 мили) 56.5% са минали от първия път, с 1.7 процентни пункта по-нисък от Volkswagen Beetle като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Beetle от 2010 г.: не са издържали с 13% по-често от сравними автомобили.
4,265 MOT проверки на 2,166 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 56.5% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,265 |
| Всички Volkswagen Beetle | 58.2% | n = 91,710 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.13× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.6% | n = 4,265 |
| Средна възраст при теста | 12.9 години | n = 4,265 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Volkswagen Beetle от 2010 г. са проверявани на средна възраст 12.9 години; всички Volkswagen Beetle – на 14. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 1.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,634 тествани Volkswagen Beetle на възраст 13 години от първия път са минали 54.6%. Автомобилите от 2010 са минали 56.5%, с 1.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen Beetle със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen Beetle от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.8% | +21% |
| Окачване | 13.0% | -10% |
| Видимост на водача към пътя | 10.4% | +73% |
| Спирачки | 9.1% | +2% |
| Шум, емисии и течове | 7.2% | +60% |
| Гуми | 6.4% | -9% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.7% | +16% |
| Управление | 4.6% | +78% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.9% | +174% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +8% |
| Колела | 0.3% | -27% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 5.67% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.18% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.71% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.52% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.43% |
Проверете конкретен Volkswagen Beetle на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.