Резултати на MOT
2009 Volkswagen Beetle: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,633 MOT теста на Volkswagen Beetle с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 83,290 мили) 52.8% са минали от първия път, с 5.3 процентни пункта по-нисък от Volkswagen Beetle като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Beetle от 2009 г.: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили.
3,633 MOT проверки на 1,838 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.8% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,633 |
| Всички Volkswagen Beetle | 58.2% | n = 91,710 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.5% | n = 3,633 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 3,633 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Volkswagen Beetle от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Volkswagen Beetle – на 14. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 3,854 тествани Volkswagen Beetle на възраст 14 години от първия път са минали 52.4%. Автомобилите от 2009 са минали 52.8%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen Beetle със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen Beetle от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.2% | +23% |
| Окачване | 18.2% | +15% |
| Видимост на водача към пътя | 9.3% | +43% |
| Спирачки | 9.3% | -6% |
| Управление | 9.2% | +225% |
| Шум, емисии и течове | 8.5% | +52% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.6% | +12% |
| Гуми | 6.4% | -12% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.4% | +74% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +48% |
| Колела | 0.5% | Еднакво |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.52% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.25% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.78% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.70% |
| Рулева щанга (накрайник): маншетът на сферичната става е прекомерно повреден или износен, така че вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 5.56% |
Проверете конкретен Volkswagen Beetle на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.