Резултати на MOT
2003 Volkswagen Bora: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,182 MOT теста на Volkswagen Bora с година на регистрация 2003 през 2023–2024 (средна възраст 20 години при теста, медиана на пробега 144,472 мили) 57.6% са минали от първия път, с 0.3 процентни пункта по-нисък от Volkswagen Bora като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Bora от 2003 г.: не са издържали с 6% по-рядко от сравними автомобили.
2,182 MOT проверки на 1,236 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 57.6% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,182 |
| Всички Volkswagen Bora | 58.0% | n = 12,065 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.94× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.2% | n = 2,182 |
| Средна възраст при теста | 20 години | n = 2,182 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2003 г.?
Volkswagen Bora от 2003 г. са проверявани на средна възраст 20 години; всички Volkswagen Bora – на 19.8. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 2,095 тествани Volkswagen Bora на възраст 20 години от първия път са минали 58.7%. Автомобилите от 2003 са минали 57.6%, с 1.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen Bora със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen Bora от 2003
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.4% | +2% |
| Окачване | 15.0% | -20% |
| Спирачки | 13.6% | -15% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.6% | +2% |
| Управление | 7.6% | +28% |
| Шум, емисии и течове | 6.5% | +5% |
| Гуми | 6.2% | -5% |
| Видимост на водача към пътя | 4.5% | -41% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.1% | -45% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.9% | +9% |
| Колела | 0.4% | -16% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.29% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.90% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 4.31% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.26% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.57% |
Проверете конкретен Volkswagen Bora на 2003
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.