Резултати на MOT
2008 Volvo C30: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,565 MOT теста на Volvo C30 с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 14.9 години при теста, медиана на пробега 110,105 мили) 54.5% са минали от първия път, с 4.3 процентни пункта по-нисък от Volvo C30 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo C30 от 2008 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
6,565 MOT проверки на 3,477 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 54.5% | ±1.2 п. п. (95%), n = 6,565 |
| Всички Volvo C30 | 58.8% | n = 47,168 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 13.9% | n = 6,565 |
| Средна възраст при теста | 14.9 години | n = 6,565 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Volvo C30 от 2008 г. са проверявани на средна възраст 14.9 години; всички Volvo C30 – на 13.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 6,661 тествани Volvo C30 на възраст 15 години от първия път са минали 55.7%. Автомобилите от 2008 са минали 54.5%, с 1.2 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo C30 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo C30 от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.6% | +2% |
| Окачване | 19.4% | +8% |
| Спирачки | 10.7% | -9% |
| Гуми | 10.6% | +33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.8% | +2% |
| Видимост на водача към пътя | 6.1% | -12% |
| Шум, емисии и течове | 5.3% | -20% |
| Управление | 4.5% | +27% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | -2% |
| Колела | 0.7% | +8% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -1% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.79% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.03% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.03% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.98% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.96% |
Проверете конкретен Volvo C30 на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.